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德上高速进入最后验收阶段 九游会登陆AG板合格 五天后通车

发布者: 发布时间:2016/7/27 11:39:04 阅读:次 【字体:

   德上高速從2013年7月1日正式動工起,經過了三年多建設,德上高速夏津至聊城段將于7月28日正式通車。這也意味著,繼2015年11月16日聊城至範縣段正式建成通車後,我市南北高速通道正式“打通”。

德上高速进入最后验收阶段 九游会登陆AG板合格

  德上高速夏津至聊城段縱貫山東西部地區,是山東省“五縱四橫一環八連”高速公路網中的“縱五”及“一環”(重合路段)的組成部分,北起青銀高速夏津樞紐互通,南至濟聊館高速公路聊城西樞紐互通。線路全長62.128公裏,建設標准爲雙向四車道,設計時速120公裏/小時,路基寬28米。全線設大橋3座,中橋13座,涵洞71道,互通立交4座,分離立交11處(其中與公路交叉9處,與鐵路交叉2處),橋式通道77座、箱式通道48座、天橋1座,全線設匝道收費站3處、服務區1處、停車區1處、監控通信分中心及養護工區各1處。

  德上高速夏津至聊城段是由中國鐵建投資集團有限公司在國內首個采用BOT模式全資建設獨立運營管理的高速公路項目,也是中國鐵建投資集團創建以來綜合投資最少、平均造價最低的高速公路項目,平均造價每公裏5700萬元。

  據介紹,德上高速夏津至聊城段及其他路段通車後,從聊城到北京的路程將節省1個小時。此前,聊城去北京需要從濟聊館高速公路繞行至德州或者河北館陶,再上京滬高速或者大廣高速到北京。今後可以直接從德上高速轉京滬高速,車程比原來節省1個小時。

  该项目向北与德衡公路和京沪高速联网,可直达京津冀经济区;南至河南商丘,接商丘至亳州高速公路,与其他高速公路联网可抵中原地区及皖、鄂、赣、粤四地;向 东西方向通过济聊、青银、青兰(拟建)连接沿海及内陆地区,对促进鲁西、冀东、豫东、皖北等区域改革开放和经济快速发展,加强山东省内陆省份和其他经济区的社会交流,促进区域旅游资源的开发和旅游业的发展,促进周边省份与其他经济区的经济文化交流均具有重要意义。

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